Az újkori Dakarokon meglehetősen vegyes szereplést mutató Yamaha talán a régi dicsőség nosztalgiájától hajtva gyári támogatású versenyzőt indít a rallyk rallyján.
Elolvasom »Régen, ha valaki igazi mindenes motorra vágyott, amellyel bárhova kényelmesen el tudott jutni, egyhengeres endúrót keresett. Ma már kevés ilyet találunk, pedig milyen jó kis gépek ezek!
Elolvasom »A cruisereket a Nagy Víz túloldalán fejlesztették ki, ott a mai napig ezek a motorok tarolnak. A Felkelő Nap országában persze lemásolták őket. Sokak szerint azonban a japánok nem tudnak rendes cirkálót építeni. Összevetettünk két prominens példányt, hogy eldöntsük a kérdést.
Elolvasom »A hangvillások nyolcadliteres offenzívájának egyik legeredetibb fazonú csatára a kis BW's robogó megnövelt lökettérfogatú változata. Eleinte nagyon nem tetszett, aztán pár nap alatt kiismertem és meg is szerettem.
Elolvasom »Mindig öröm olyan motorosokat találni, akik nem sűrűn cserélgetik kedvencüket, viszont annál többet gurulnak vele. Kedves olvasónk éppen ilyen.
Elolvasom »Műszaki adatai alapján ennél jobb jármű nincs a nagyvárosi káoszba: nagy kerekek, kényelmes ülés, alatta tágas tárolórekesz. Néha azonban a valóság árnyaltabb egy kicsivel.
Elolvasom »Remek mindennapi közlekedőpartnert ismert meg kedves olvasónk saját 250-es Yamaha mindenesében, így megosztotta tapasztalatait velünk is.
Elolvasom »250 köbcenti az a hengertérfogat, amire ma már kevesen húzzák fel a szemöldöküket. Ennek ellenére úgy éreztem, hogy a Yamaha WR250X-et ki kéne próbálnom. Vizsgálódásom szokatlan mélyfilozófiai esszenciával zárult.
Elolvasom »A Yamaha a konvencionális motorépítési hagyományokkal szembe ment, mi pedig a 800-as újdonságot a legnagyobb Fazerrel hasonlítottuk össze.
Elolvasom »Elérkezett végre a régen várt összevetés: egymásnak eresztettük a trónkövetelőt és a királyt. Megtettünk velük 2000 kilométert, és jól megismertük őket.
Elolvasom »