250 köbcenti az a hengertérfogat, amire ma már kevesen húzzák fel a szemöldöküket. Ennek ellenére úgy éreztem, hogy a Yamaha WR250X-et ki kéne próbálnom. Vizsgálódásom szokatlan mélyfilozófiai esszenciával zárult.
Elolvasom »Nagyon vártuk az új 1200-es VFR-t is, de talán még jobban annak duplakuplungos, vagy ha úgy teszik, automata változatát. Megérkezett, és jól kipróbáltuk. Kivételesen előre le is lövöm a poént: nagyon, de nagyon tetszett!
Elolvasom »Amikor egy márka zászlóshajójára ülhet az ember, az mindig felemelő élmény. A GTR1400-ban pedig minden benne van, amit a Kawasaki a motorépítésről tud.
Elolvasom »A KTM bemutatta a 2011-es modellévre alaposan átdolgozott négyütemű MX versenymotorjait. Ezek kipróbálására nyílott alkalmunk a napokban Felvidéken,a Köbölkúti (Gbelce) szépen gondozott, élménydús vonalvezetésű krosszpályán. Az alábbiakban olvashatjátok tapasztalatainkat.
Elolvasom »A Yamaha a konvencionális motorépítési hagyományokkal szembe ment, mi pedig a 800-as újdonságot a legnagyobb Fazerrel hasonlítottuk össze.
Elolvasom »Idei évünk eddigi legnagyobb hengerűrtartalmú motorját próbáltuk ki a VN1700 személyében. A fényesre fésült sörényű bölény nyergében közelebb kerültem e számomra idegen kategória megismeréséhez.
Elolvasom »Elérkezett végre a régen várt összevetés: egymásnak eresztettük a trónkövetelőt és a királyt. Megtettünk velük 2000 kilométert, és jól megismertük őket.
Elolvasom »A Gold Wing egy külön világ, amely köré mára egy egész legenda épült. Minden idők leghíresebb utazómotorja, így mi is sokat mentünk vele, hogy minél jobban megismerjük.
Elolvasom »„De jól néz ki! VTX-ből csináltad?” - szólt át a lámpánál a motoros kolléga. Ennél nagyobb elismerést nem kaphat gyári custom motor.
Elolvasom »Két tekintetben is újdonság a Honda PCX robogó. Egyfelől Stop and Go funkciója van, másfelől ez az első robogó az életemben, amivel csak úgy elmentem motorozni egy kicsit...
Elolvasom »