Beteges kényelem egy BMW nyergében?

Nem tudom, hogy csak a késői időpont, vagy csak az ötlet szinte már a józan ész határait feszegető mivolta miatt állok (ülök) szótlanul a monitor előtt. Legjobb emlékeim szerint a nemrégiben lezajlott BMW Motorrad Innovation Days (ekkor mutatták a motorokra szánt aktív felfüggesztést, no meg a Nuda R-t) idejében lehetett először hallani a rázkódás-csökkentő ülés ötletéről, mostanra előkerült a szabadalmi igény.

A terv persze nagyon is jól tükrözi a német mérnöki gondolkodásmódot, amennyiben egy adott problémát egy új berendezés megalkotásával próbálnak meg megoldani. A vélhetően túramotorokra szánt kiegészítő az első futóműre épített és magán az ülésen elhelyezett szenzoroktól érkező jelek alapján módosítaná az ülés szerkezetébe beépített csillapítás mértékét, ezáltal csökkentve az egyenetlen útfelült miatt keletkező vibrációt.

Persze egy szabadalomból nem lesz automatikusan valódi termék, de néha azért elámulok, hogy milyen ötletek születnek vélt vagy valós problémák kezelésére. A BMW motorok futóműve már jelenleg is kiemelkedő (már ha valaki meg tud barátkozni azzal, hogy az nem ad semmilyen visszajelzést az útról), ehhez egy szimpla habszivacsból készült ülés nyilván megalázóan egyszerű megoldás a vibráció kezelésére…