Hirdetés
A Virgács becenevű vasparipa ritkán hallgat a “cafe racer” vagy a “streetfigter” becenevekre. Van azonban olyan tulajdonos, aki így szeretné hívni öreg japán vasát még akkor is, ha az eredetileg Viragoként lett anyakönyvezve. A képeken szereplő motor jelentős átalakítást szenvedett el ezért: új tankot, kormányt, segédvázat és ülést kapott.
A jól bevált V2-es erőforrás változatlan maradt, csakúgy mint a kardános véghajtás – így ez a motor azon kevés huligángépek közé tartozik, amelyeken nem kell a lánc ápolásával vesződni.
Ráadásul egészen kevés pénzért meg is válna tőle tulajdonosa, jelenleg az eBay internetes aukciós házban lehet rá licitálni, a licit ezen a linken érhető el. Hogy a döntést könnyebbé tegye, a tulaj egy kis fotó-összeállítást is nyilvánosságra hozott a motorról:
Cimkék:
Még 2010 végén érkeztek az első hírek a motorról, most kijelölték a hivatalos bemutató helyét és idejét.
Elolvasom »A Husqvarna nem csinál titkot belőle, hogy komoly tervei vannak utcai motorok gyártására. Az első videóban az erőforrást ünneplik.
Elolvasom »A plexivel felszerelt, vagyis túrázásra is alkalmas sildes bukósisakok igen népszerűek manapság. Az X-Lite X551 modelljét alaposan kipróbáltuk.
Elolvasom »A Harley-Davidson Street Rod a márka többi modelljéhez képest pofátlanul olcsón kelleti magát. De vajon elég ez az üdvösséghez?
Elolvasom »A V4-es superbike kategóriában az Aprilia messze megelőzte versenytársait. A különleges RSV4 legvadabb, RF változatáról olvasónk számol be.
Elolvasom »Magyar ember építette és olyan élményeket képes adni a BMW K1200S Schwenker oldalkocsis fogat, amely semmilyen más motorhoz nem is hasonlít.
Elolvasom »