Zakó a Tigerrel

Az angol sajtó munkatársait invitálta a Triumph egy kétnapos tesztvezetésre Barcelona környékére. Az első napon a Tiger 800 aszfaltra termett változatát vallathatták (ma ülhetnek a terepesebb XC kivitelre). Az első benyomások a hírek szerint kedvezőek voltak, azonban rögtön sikerült el is dobni az egyik tesztpéldányt. A program lebonyolítása után, szinte már a szálloda előtt csúszott el egészen kis sebességnél az egyik kolléga az ilyenkor már arrafelé is őszies jellegű aszfalton.

Más kárán örvendeni csúnya dolog, ezért mi nem is ezt tesszük. Amiért érdemes megemlékezni az esetről, az a remek lehetőség arra, hogy megvizsgálhassuk: egy kis sebességű elcsúszásnál mi sérül meg a motoron. A végeredmény azonban nem túl vidám, ugyanis sajnos sok minden. A szokásos dolgok mind leértek: kormánysúly, tükör, oldalidom, kipufogóborítás. Cserére szorul mind a két lábtartó is: nem csupán a vezetőé, hanem az utasé is kapott. Utóbbi a motor egyik legszélesebben elhelyezett alkatrésze, így logikus volt. A kérdés, hogy egy nagyobb ütés hogyan érintené a hátsó lábtartó felfogatókonzolát, amely sajnos maga a váz – nem csavarozva, hanem hegesztve van ahhoz.

Ezen kívül még egy csúnya sérülés érte a motort, ez pedig az első villa alja. Ennek a cseréje pedig sajnos költséges mutatvány lehet. Hogy két pozitívummal zárjuk a hírt: a tankot, a blokkot és a hűtőt védő műanyag idomok jól vizsgáztak: a fényezett vagy mechanikailag érzékeny területek sehol még csak meg sem karcolódtak.

Ja, és a kolléga is sérülés nélkül úszta meg a kalandot.