Kikapcsolható ABS a Super Tenerében

Aszfalton sokszor életet menthet a blokoklásgátló, laza talajon azonban rettenetesen nyújtja a fékutat. Az ilyen típusú motoroknál ezért készítik kiiktathatóra a rendszert. A Yamaha XT1200Z Super Teneré ABS-e azonban állandóan működik, viszont intelligensen: más intenzitással szabályoz, ha az első, illetve ha a hátsó fékkel kezdjük meg a lassítást. Olvasói tesztünkből megtudhattuk, hogy Taro elégedett volt a rendszer működésével. Később kipróbálta a motort igazán meredek terepszakaszokon is, ez után pedig már ezt írta cikkének hozzászólásaihoz: “az ABS komoly siratófalon pont annyira nem lassít, mint a GS-nél” – csak ugye a bajor gépen kikapcsolható. Taro más fórumon már azon gondolkozott, hogyan lehetne kiiktatni a rendszert a motorból.

Nos, erre külföldön már rájöttek. Kicsit bonyolult és életszerűtlen ugyan a folyamat: a motort nagysztenderre rakjuk, beindítjuk, kapcsolunk egy kettest és megpörgetjük a kereket. Innentől kezdve nincs blokkolásgátló a fedélzeten. Amit nem tudtunk meg, hogy minden leállás után meg kell-e ismételni a műveletsort (vélhetően igen), vagy legalább ameddig a gyújtást el nem vesszük, inaktív marad-e a rendszer. Így legalább egy lefulladás, vagy esés után nem kell megismételni – hiszen terepezéskor a fentiek végrehajtása bizony nem minden esetben lehetséges. Íme a Super Teneré blokkolásgátlójának kikapcsolása: