A jövő elkezdődött – újabb hibrid robogó a láthatáron

A hibrid járművek nem oldják meg a fosszilis energiahordozók mennyiségi korlátjából eredő problémáinkat. Ezek a járművek alapvetően csak a fogyasztás jelentős csökkenését kínálják, többnyire a teljesítmény és a sebesség rovására. Szándékosan írtam fogyasztáscsökkenést, hiszen a gazdaságos szó az összes költséget figyelembe véve nem feltétlenül helytálló. Tény, hogy üzemeltetésük a kisebb fogyasztás kapcsán alacsonyabb, a jelenlegi infrastruktúra és technikai szint mellett nagyobb szabadságot jelent egy ilyen jármű, mint a tisztán elektromos gépek, azonban csak elodázzák az elkerülhetetlent. Nézzük, mit tud a legújabb ilyen „időgép”.

Az Aspes nevezetű olasz gyár 1961-től 1982-ig működött hazájában, Olaszországban: népszerű, agilis kismotorokat gyártott. Az egykori cég (pontosabban a neve) a Menzaghi Motors tulajdonába került, akik most egy hibrid robogóval próbálják a márkát újra a vásárlók elé vinni. A Sirio egy 50 köbcentis négyütemű erőforrás mellett elektromos hajtást és az ahhoz szükséges akkukat kapott. A lítium-vas-foszfát akkuk különlegessége, hogy használat közben is tölthetők.  A kis masina háromféle üzemmódban használható, amelyek a kormány jobb oldalán lévő kapcsolóval, manuálisan válthatók. Tisztán elektromos módban a robogó 18 km/h-s tempóra képes, vegyes módban körülbelül 30 km/h-ra képes felgyorsulni, míg tisztán benzines hajtással a csúcssebesség egy kicsit feljebb tornázható. Az biztos, hogy a Sirio nem sebességi rekordok megdöntésére született, de a kis méret egy valószínűsíthetően (relatív) alacsony beszerzési költséget jelent. Sajnos sem erről, sem egyéb technikai adatról nem állnak rendelkezésre részletek, mint ahogy arról sincs hír, hogy a masina mikor kerül gyártásba.