Hirdetés
A bemutató előtti „teaserek” után a reklám ideje érkezett el, mint annyi más termék életében. Az új Viffer esetében az egyik első lépés a kiegészítők bemutatása. Bár a Honda kampányában nagy hangsúlyt fektet az utcai sport kifejezésre, valójában az új VFR szegmense ugyanaz, mint ahova a jelenlegi 800-as modellt is sorolhatjuk. A nehezen megfogható „sporttúra” motorok körét bővíti a technológiai újításokkal és innovatív megoldásokkal megspékelt masina – ebben is tökéletesen illik a VFR családba.
A jól bevált, mondhatni szokásos kiegészítők sok újdonságot nem jelentenek, de ha valaki túrásra akarja venni a figurát, kellemes szolgálatot tesznek – az egyes elemek keresése, egyéb, specializálódott gyártótól történő beszerzése helyett az ember a motorral együtt is megveheti azokat. Igazi újdonságként a navigációs berendezés távirányítója lehet érdekes. Ha a technika szóba került, meg kell említsem, hogy a Honda a megbontott blokkról is publikált néhány képet azok számára, akiket a kiegészítők kevésbé érdekelnek.Az alábbi videó az egyik hivatalos promóciós film: új technika, gyönyörű tájak és irigylésre méltó életmód…
Cimkék:
Te milyen szöveggel látnád el a képet?
Elolvasom »Ennyi volt. Talmácsi helyére Alex de Angelis került, a magyar versenyzőnek nem jut motor jövőre. Favaro szerint a Moto2-ben folytatja Gábor pályafutását.
Elolvasom »A plexivel felszerelt, vagyis túrázásra is alkalmas sildes bukósisakok igen népszerűek manapság. Az X-Lite X551 modelljét alaposan kipróbáltuk.
Elolvasom »A Harley-Davidson Street Rod a márka többi modelljéhez képest pofátlanul olcsón kelleti magát. De vajon elég ez az üdvösséghez?
Elolvasom »A V4-es superbike kategóriában az Aprilia messze megelőzte versenytársait. A különleges RSV4 legvadabb, RF változatáról olvasónk számol be.
Elolvasom »Magyar ember építette és olyan élményeket képes adni a BMW K1200S Schwenker oldalkocsis fogat, amely semmilyen más motorhoz nem is hasonlít.
Elolvasom »