Újabb kezdőmotorok a Kawasakitól

A két modell, az enduró jellegű KLX125 és a szupermotós D-Tracker 125 modern külseje feledteti az egyszerű technikát. Végülis ezek olcsó kezdőmotorok, így teljesen helyénvaló a léghűtéses blokk alkalmazása, amely kedvező ára mellett egyszerű fenntarthatóságot is nyújt, némi teljesítmény feláldozása árán. Mivel a kategóriában a jogosítvány korlátozások miatt amúgy is 15 lóerő a jellemző határ, a teljesítmény ennek ellenére várhatóan ugyanannyi lesz, mint a drágább, vízhűtéses motoroknál.

Bár kinézetük alapján akár sportcélra is alkalmasak, ezek elsősorban utcai motorok, alacsonyabb ülésmagassággal, egyszerű futóművel. Ugyanakkor a mindennapos felhasználást segíti a befecskendező és az elektromos önindító. Jobban belegondolva, nem csak kezdőknek való ez a két motor, hiszen a városi közlekedésben az alapvető igényeket kiszolgálják. Kevés benzinnel, a robogókénál komolyabb futóművel és magasabb üléspozícióval sokaknak megfelelő lehet a két motor valamelyike. Amin sok múlik, az az ára, és hogy mennyien változnak a jogosítvány szabályok. Az biztos, hogy sokakat vonzana a 2 liter körüli fogyasztás az autós körökből is.