Íme, az első fénykép a Matchless Model X blokkjáról

A Matchless igazán koros motorkerékpár gyártónak mondható, első járgányukat 1899-ben készítették. A vérbeli angol masinák egészen 1966-ig készültek, aztán pénzügyi problémák miatt hosszú időre eltűntek a süllyesztőben. Hiába a komoly versenyzői múlt, a széles modellkínálat, biztos háttér nélkül régen sem volt egyszerű a piacon életben maradni. A sikertörténet azonban folytatódni látszik: a tavalyi évben egy olasz üzletember megvásárolta a vállalat maradékát. Franco Malonetti nevéhez köthető egyébként a szintén luxuscikkeket kínáló Belstaff ruházati cég is.

A Matchless Model X jövő héten mutatkozik be az EICMA-n

A britek legújabb kétkerekűjét ezidáig csak számítógépen készített képeken láthattuk, most viszont napvilágot látott a Model X észveszejtően gyönyörű erőforrása. A motor ízig-vérig egy retró holmi, de látszik rajta, hogy a jelenlegi kor szülötte. Az 1’916 köbcentiméteres blokkot az S&S biztosítja a Matchless számára – a hatalmas kéthengeres tekintélyes teljesítményadatokkal bír. Pontos műszaki specifikáció még nem áll rendelkezésünkre, de szakemberek szerint a V2-es 100 lóerőt és 157 newtonmétert képes előállítani, amely hatfokozatú váltón keresztül szabadul rá a hátsó kerékre.

Közel két litereres az S&S-től származó kéthengeres V-motor

A fényképen jól látszanak további érdekes részletek, mint például a klasszikus kipufogóvégződés és az egyetlen ülés. A nyereg magassága egyébként hat centiméteres tartományban, 740 és 800 milliméter között állítható. A személyre szabhatóság azonban nem merül ki ennyiben – rögtön kétféle pozícióval választható a lábtartók helyzete.

Felesleges az értelmét keresni – itt csakis érzelmekről beszélhetünk

A méretes bringát ugyan csak két féktárcsa lassítja, ám ezekre minden mondható, csak az nem, hogy kevesek lennének a Model X-hez. Elöl ugyanis tizenkét (12!) dugattyú préseli a fékbetétet a tárcsához, míg hátul is hat darab dugó felel a mozgási energia átalakításáért.

Úgy tűnik, hogy a gyönyörű kipufogók is megmaradnak a végleges modellen

A hivatalos bemutatóra ugyan a jövő hétig várni kell – a leplet a milánói EICMA kiállításon rántják le a teljes gépről.