Coming out: Suzuki V-Strom 650 XT (2017) teszt

Új motor teszt

2017. április 15., szombat - BobMaster

A tavalyi SV650 teszt után kíváncsian vártam, mit tud majd az azonos blokkal szerelt Suzuki V-Strom 650 XT. Megérte várni?

Hirdetés

Értékelés

Suzuki V-Strom 650 XT ABS 2017
	Maximum	Elért pontszám	Összefoglalás
Erőforrás			A blokk továbbra is zseniális, az áttételezés jó, ha kell megindul, a vibráció kellemes, egyedül talán a hangja lehetne egy kicsit tökösebb. Ez a teljesítmény egy személlyel bőségesen, két személlyel kieglégítően elég, a mindennapokban jól használható, barátságos karakterrel.
Teljesítmény	5	4
Nyomaték	5	4
Gázreakció	10	9
Rugalmasság	10	8
Vibráció	5	4
Akusztika	5	3
Erőátvitel	10	9
Összesen	50	41
Futómű			A futómű hibátlan a magyar utakra, a jó aszfaltot imádja, a változó minőségű útburkolatot jól tolerálja. Nagy hupákhoz viszont kemény a rugózás és rövid a rugóút. A hátsó traktus szerszám nélkül, könnyen állítható a terhelés függvényében.
Állíthatóság elöl	5	0
Állíthatóság hátul	5	4
Egyenesfutás	10	10
Kanyarstabilitás	10	9
Komfort	10	8
Összesen	40	31
Biztonság			Nem harapós, de jól adagolható fék, a teljesítményhez méretezett hatásfokkal, az első fékkar talán járhatna hosszabb úton. A hátsó ABS sajnos nem kikapcsolható, ellenben a menetstabilizáló egy csomó paraméter alapján dolgozik.
Fék hatásfok	10	9
Fék adagolhatósága	10	9
Felegyenesedési hajlam	5	5
ABS működése	5	4
Elektronikus menetstabilizálás	5	4
Összesen	35	31
Mindennapi használat			A vezetési pozíció átlagos méretekkel pazar, ennél kényelmesebb már csak akkor lehetne, ha az ülés zselésítve lenne. Az utas kényelme kipróbáltan jó. Jól mutat, sőt kívánja a dobozokat, a gyári kínálatból is sokféle tárolási lehetőség közül választhatunk. A műszerfal sok információt jelenít meg, és a kormányról vezérelhető. Láncolajozóval a karbantartásra is maximális pontszámot kapna.
Kényelem vezető	10	9
Kényelem utas	5	4
Szélvédelem	5	3
Pakolhatóság	5	5
Terhelhetőség	5	4
Világítás	5	4
Felszereltség	5	4
Hatótávolság	5	5
Kidolgozási minőség	5	5
Karbantartás	5	4
Összesen	55	47
Költségek			A Suzuki V-Strom 650 XT-be nehéz belekötni, ami hiányzik belőle/róla az kiegészítőkkel könnyen és gyorsan orvosolható. Ár/érték arányban magasan veri a konkurenseket. Szerethető motor, tartós barátsághoz
Ár	10	10
Fogyasztás	5	4
Fenntartás	5	4
Összesen	20	18
Mindösszesen	200	168

Műszaki adatok

	Suzuki V-Strom 650 XT ABS 2017
MOTORTÍPUS	Négyütemű, folyadékhűtésű, DOHC, 90 fokban döntött kéthengeres V-motor
HENGERŰRTARTALOM (CM3)	645
FURAT X LÖKET (MM)	81 mm x 62,6 mm
KEVERÉKKÉPZÉS	elektronikus üzemanyag-befecskendezés
SŰRÍTÉSI ARÁNY	11,2:1
TELJESÍTMÉNY (KW(LE)/MIN)	53kW (71LE)
FORGATÓNYOMATÉK (NM/MIN)	62/6’500
INDÍTÁS	Elektronikus
SEBESSÉGVÁLTÓ	6 sebességes
SZEKUNDERHAJTÁS	lánc
VÁZ	Aluminium
VILLASZÖG / UTÁNFUTÁS (FOK / MM)	26 / 110
ELSŐ FELFÜGGESZTÉS	Teleszkóp, tekercsrugó, olajcsillapítás
HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS	Központi rugóstag, tekercsrugó, olajcsillapítás (állítható)
ELSŐ FÉK	310 mm-es dupla tárcsa, kétdugattyús féknyereg, ABS
HÁTSÓ FÉK	260 mm-es tárcsa, egy dugattyús féknyereg, ABS
ELSŐ GUMIABRONCS	110/80R19M/C 59V, tömlő nélküli Bridgestone Battlax Adventure A40
HÁTSÓ GUMIABRONCS	150/70R17M/C 69V, tömlő nélküli Bridgestone Battlax Adventure A40
KÁROSANYAG KIBOCSÁJTÁS (G/KM)	n.a.
KÖRNYEZETVÉDELMI BESOROLÁS	Euro4
HOSSZÚSÁG/SZÉLESSÉG/MAGASSÁG (MM)	2’275 / 910 / 1’405
TENGELYTÁV (MM)	1’560
ÜLÉSMAGASSÁG (MM)	830 (810 és 850 is rendelhető)
HASMAGASSÁG (MM)	170
MENETKÉSZ TÖMEG (KG)	216
ÜZEMANYAGTARTÁLY TÉRFOGATA (L)	20
ÁR (HUF, 2017 ÁPRILIS)	2’499’000.-