A Dakar Rally a világ legkeményebb hosszú távú terepversenye. Ez régi nagy igazság, aki járt már rajta (én sajnos vagy szerencsére nem, és ez minden bizonnyal így is marad) az kivétel nélkül ugyanezt mondja. A 2017-es Dakar Rally pedig a szervezők szerint a versenysorozat hosszú történetének is legkeményebb versenye. Ezt előre bejelentették. Mivel pedig konkrétan egy Marc Coma nevű úriember tette ezt a bejelentést (ötször nyerte meg a versenyt motorral, négyszeres tereprali-világbajnok, 2016-tól a Dakar Rally versenyigazgatója), akár még alapja is lehetett…
Közben lezajlott az első hét – bár ez hat helyett csak négy és fél naposra sikerült, mert a bolíviai hegyekben végül megjött a kegyetlenül ócska, viharos idő -, és az előzetes híresztelés bizonyossággá vált. Iszonyatosan nehéz navigáció, komoly terepviszonyok, folyamatosan átrendeződő élmezőny, bukás miatt kiesett címvédő – volt esemény bőven. A Dakar igazi arcát nekünk, januári fotelmotorosoknak azonban csak a mozgókép adja vissza – legalább egy kicsit. Íme egy nagyon rövid kisfilm, amely hihetetlenül ütős pillanatokat ragad ki az első félidőből.
Szűk másfél perc, és még csak nem is kizárólag a motorokról szól. Hogy mekkora küzdelem egyáltalán csak ott lenni és haladni, abból egy keveset mégis visszaad. Aki ennél többre vágyik, annak érdemes elcsemegézni a Dakar Rally hivatalos csatornáján – ott aztán rengeteg néznivalót talál!
Cimkék:
Egy kanadai feltaláló a nagyvárosok közlekedésének és közbiztonságának fokozását vezető nélküli, robot motorokkal képzeli el. Szép új világ...
Elolvasom »A Polaris Indiustries, az amerikai cégóriás aki a Victory és az Indian gazdája is egyben, bejelentette a Victory márka kivezetését a piacról!
Elolvasom »A plexivel felszerelt, vagyis túrázásra is alkalmas sildes bukósisakok igen népszerűek manapság. Az X-Lite X551 modelljét alaposan kipróbáltuk.
Elolvasom »A Harley-Davidson Street Rod a márka többi modelljéhez képest pofátlanul olcsón kelleti magát. De vajon elég ez az üdvösséghez?
Elolvasom »A V4-es superbike kategóriában az Aprilia messze megelőzte versenytársait. A különleges RSV4 legvadabb, RF változatáról olvasónk számol be.
Elolvasom »Magyar ember építette és olyan élményeket képes adni a BMW K1200S Schwenker oldalkocsis fogat, amely semmilyen más motorhoz nem is hasonlít.
Elolvasom »