Pofás olasz paripák: Caballero Scrambler 500 és Flat Tracker

Az EICMA csarnokaiban rengeteg kis motorgyártó portékái is megtalálhatók. Ezek komoly marketing költségvetés híján közel sem kapnak annyi sajtóvisszhangot, mint a nagy márkák – pedig egészen nyálcsorgató végtermékek előállítására képesek! Mai főszereplőnk az olasz Fantic Motor, amely egy új modellcsaláddal rukkolt elő. Ennek neve Caballero (azt jelenti, hogy lovag), és két változatban, ráadásul három erőforrással mutatták be.

A Caballero Scrambler 500 a ma legdivatosabb irányzatot lovagolja meg. A recept nem is rossz!

Egyszerű, de nagyszerű

Valamennyi blokk egyhengeres és négyütemű. Az is közös vonásuk, hogy a kínai Zongshen szállítja őket beszerelésre kész állapotban. A legkisebb 125-ös, a középső 250-es, a legnagyobb pedig 500-es. Most az utóbbival ismerkedjünk meg kicsit jobban. A 449 köbcentiméteres távol-keleti erőmű 43 lóerőt és 40 newtonmétert képes leadni. Egy acélcső váz veszi körül, a lengőkar azonban már alumíniumból készült.

A Scrambler 125, 250 és 500 köcbentis blokkal lesz elérhető

Érdekesség, hogy a futómű házon belül készül: elöl Fantic FRS 41 milliméteres fordított teleszkópok dolgoznak, hátul pedig Fantic FRS központi rugóstag biztosítja az úttartást. A fékek nem túl bonyolultak: elöl egy darab 300 milliméteres tárcsát találunk, amelyet négy dugattyús radiális felfogatású nyereg présel össze. A hátsó szintén szimpla fék is hullámos tárcsa, azonban csak 245 milliméter átmérőjű. Blokkolásgátló nélkül ma már nincs motor az EU területén, így értelemszerűen itt is ABS segít a megállásban.

Ő a Flat Tracker, amely szintén háromféle egyhengeressel érkezik

A Fantic Motor Caballero Scrambler nagyon pofás cucc lett. Nyilván nem közvetlen versenytársa a BMW R nineT Scramblernek vagy a Ducati Scramblernek – de az árcédulája is vékonyabb lesz azoknál! Ráadásul akinek nem ez a bütykös gumis stílus jön be, annak ott a Flat Tracker névre hallgató változat, amely szintén nagyon stílusos. Az olaszok érzik ezt a témát, na!