Igazi motoros kalandok az Icon Triumph Tigerekkel

Manapság a nagy túraendúrók jelentős része élete során el sem hagyja az aszfaltot – vagy legfeljebb kicsit belekóstolhat egy-két murvás útba, ahol gazdája már igazi kalandornak érzi magát. Pedig ezeket a motorokat a mai napig igazán kemény igénybevételekre tervezik és építik – néha alkalmat kapnak rá, hogy ezt be is bizonyíthassák. Most két, speciálisan felkészített Triumph Tiger 800XC tehette – és tette is – meg ezt!

Triumph Tiger 800XC Icon Raiden

A program hátterében az Icon kiegészítőket gyártó vállalat állt, amely kimondottan kalandmotoros célokra készülő Raiden ruha-családjának promótálására kezdett bele a Triumphok átépítésébe. A két Tiger 800XC nagyon célratörő módosításokon esett át a Motoworks Chicago műhelyében, hogy már-már Dakar-szintű, versenycélokra alkalmas endúró váljon belőlük.

Minden sérülékeny részt protektorokkal védtek meg

A gépeket először is megfelelően alapos protektorozással látták el. A futómű rugózó elemeit Öhlinsre cserélték, a gyári üzemanyag-tartály helyét pedig a Safari Tank Australia nagyobb és erősebb tankjai foglalták el. Természetesen egy hátsó tároló is beépítésre került a megfelelő hatótáv elérése érdekében – utóbbit a Rally Raid szállította. Woody’s felnik kerültek a Tigerekre, mert ezek belső nélküli abroncsokkal is kiválóan működnek, és elég erősek is. Végezetül a PIAA kiegészítő fényszórói, valamint egy komplett roadbook-GPS egység zárta a sort – előbbi az éjszakai szakaszok, utóbbi az elengedhetetlen navigáció miatt.

Teljes roadbook- és navigációs panel

A két különlegesen szép – és fényezésében is nagyon igényesen befejezett – Triumph először a NORRA Mexican 1000 terepralinak futott neki Mark Vanscourt és Ernie Vigil vezetésével. A nagyon kemény versenyen Marknak sikerült is célba érnie (Ernie navigációs nehézségek miatt kellett hogy feladja a viadalt), ő kategóriájában a hetedik, abszolútban pedig a huszadik helyet szerezte meg. Ezt követően 18 nap alatt a két motor lábon jutott el Seattle-be, ahol belevágtak a legdurvább észak-amerikai versenybe: rajthoz álltak az Alcan 5000 viadalán. Itt már Ernie Vigil és Johnny Scheff vezették a két motort, amelyek a túra kategóriában meg is tették a nem kevesebb mint 4’310 mérföldes – vagyis tíz nap alatt 6’896 kilométeres – távot.

Éles bevetésen bizonyítottak a Tiger 800XC Icon Raider gépek- és ruhák

A kalandok után természetesen meginterjúvolták a pilótákat az Icon Raiden ruháiról is. Mind a hárman a legnagyobb mértékben meg voltak elégedve, bár előzetesen tartottak a sivatagi szakaszoktól, nem lesznek-e túl melegek a vízállóságuk ellenére teljesen lélegzőnek hirdetett cuccok. Meglepetésükre azonban mind a két verseny teljes hosszán át kellemes viseletnek bizonyultak a csúcskategóriás nadrágok és dzsekik.