A német Motorrad információi szerint még idén tavasszal bemutatja a bajor gyár legújabb paripáját, amely az S1000 család immáron harmadik tagja lesz. Miután a propelleresek belekóstoltak a szupersport szegmensbe, és sikert sikerre halmoztak az RR-rel, logikus volt, hogy nem elégszenek meg ennyivel. Így kaptunk ugyanazon a platformon egy pucér vasat, az egyetlen R-rel jelölt élménymotort. A felmenők függvényében logikus lépés egy kényelmesebb vezetői testhelyzetet és komfortosabb utasszállítást biztosító túragép felfűzése a meglévő műszaki alapokra.
Így jöhet az S1000F, amelynek teljesítményét még nem tudjuk, de nyilván a hosszabb utazások érdekében ez lesz a legkevésbé kihegyezett az ezres sornégyesek közül. Az új gépben is lesz Dynamic Damping Control (a 2013-as R1200GS-ben már megismerkedhettünk vele), ride-by-wire (elektronikus gázkar), különböző injektortérképek, ABS, menetvezérlő elektronika kipörgésgátlóval. Drukkoljunk, hogy igaza legyen a német kollégáknak, mert ha ez a bringa megszületik, nagyon izgalmas versenytársa lesz például a Kawasaki Z1000SX-nek és többi riválisának.
Cimkék:
Nehéz elfogadni a belsőégésű erőforrásokért rajongó motorosként, de szép lassan átveszik az uralmat a konnektorból tankoló paripák.
Elolvasom »Felszítja a tüzet a fiatalok szívében a Yamaha a legújabb kiadású YZF-R125-tel. Ezzel suliba menet is versenypályán érezhetik magukat a tinik!
Elolvasom »A plexivel felszerelt, vagyis túrázásra is alkalmas sildes bukósisakok igen népszerűek manapság. Az X-Lite X551 modelljét alaposan kipróbáltuk.
Elolvasom »A Harley-Davidson Street Rod a márka többi modelljéhez képest pofátlanul olcsón kelleti magát. De vajon elég ez az üdvösséghez?
Elolvasom »A V4-es superbike kategóriában az Aprilia messze megelőzte versenytársait. A különleges RSV4 legvadabb, RF változatáról olvasónk számol be.
Elolvasom »Magyar ember építette és olyan élményeket képes adni a BMW K1200S Schwenker oldalkocsis fogat, amely semmilyen más motorhoz nem is hasonlít.
Elolvasom »