Hirdetés
| Vectrix VX-2 | |
| Motortípus | Szénkefe nélküli egyenáramú HUB-elektromotor a hátsó kerékagyba építve |
| Teljesítmény (kW/LE) | 4/5,5 |
| Forgatónyomaték (Nm) | 140 (gyári adat – elírásgyanús) |
| Akkumulátor típusa | n.a. |
| Akkumulátor teljesítménye (kWh) | 2,8 |
| Feszültség (V) | 48 |
| Töltő | hordozható 48V/20A |
| Kisütési ciklusok száma | 300 (névleges kapacitás 60% fölötti) |
| Töltési idő (óra) | 3,5 – 5 |
| Fékek elöl/hátul | Hidraulikus tárcsafékek |
| Első felfüggesztés | Teleszkópvilla |
| Hátsó felfüggesztés | Egyoldali olaj-gáz töltésű lengéscsillapító állítható rugó-előfeszítéssel |
| Gumiméret elöl | 130/60-13 |
| Gumiméret hátul | 130/60-13 |
| Menetkész tömeg (kg) | 195 |
| Tengelytáv (mm) | 1’408 |
| Ülésmagasság (mm) | 760 |
| Legnagyobb sebesség (km/h) | 45 |
| Gyorsulás 0-45 km/h sebességre (mp) | 7 |
| Elméleti hatótáv a gyári adat szerint (km) | 64-88 |
| Levegő- és zajszennyezés | NINCS |
| Vételár (forint, 2011. október) | 1’650’000.- |
Cimkék:
Vulkánokon és ókori romokon át a Szaharáig - az idei nagy motoros túránk Itálián és Szicílián át vezetett Tunéziáig. Élménybeszámoló és egyfajta utinapló öt részben.
Elolvasom »Vulkánokon és ókori romokon át a Szaharáig - az idei nagy motoros túránk Itálián és Szicílián át vezetett Tunéziáig. Élménybeszámoló és egyfajta utinapló öt részben, most egészen Olaszország legdélebbi csücskéig.
Elolvasom »A plexivel felszerelt, vagyis túrázásra is alkalmas sildes bukósisakok igen népszerűek manapság. Az X-Lite X551 modelljét alaposan kipróbáltuk.
Elolvasom »A Harley-Davidson Street Rod a márka többi modelljéhez képest pofátlanul olcsón kelleti magát. De vajon elég ez az üdvösséghez?
Elolvasom »A V4-es superbike kategóriában az Aprilia messze megelőzte versenytársait. A különleges RSV4 legvadabb, RF változatáról olvasónk számol be.
Elolvasom »Magyar ember építette és olyan élményeket képes adni a BMW K1200S Schwenker oldalkocsis fogat, amely semmilyen más motorhoz nem is hasonlít.
Elolvasom »