A 320-szal száguldó chopper – második felvonás

Azt hiszem, nem kell bemutatni Roland Sands-et, az egykori versenyzőből motorépítővé avanzsált motorost. A fiatal mester műhelyéből sokféle masina kerül az utakra és a versenypályákra – gyönyörű átépítésektől kezdve néha egészen őrült alkotásokig. A Project 200 Sands „privát” munkája, amelyet a Victory is támogat. A cél egy 200 mérföldes tempóra képes cruiser-átépítés megalkotása. Tavaly a masina csupán 147-es tempót (235 km/h) ért el, de az még az első fázis volt. Az idei, második fejlesztési szakaszra az RSD-nél egy turbófeltöltő beépítésével készültek. Az áramvonalas idomokkal ellátott géppel a Maxton mile pályán próbálta Sands elérni a bűvös határt. A körülmények közel sem voltak ideálisak, az egykori repülőtér betonlapjainak huppanóin, hőségben és nagy páratartalomban nem könnyű rekordokat gyártani. Az első napon az egykori versenyző csupán alulról súrolta a 185 mérföldes tempót (297,5 km/h), a cél elérése így másnapra maradt.

Sajnos a technika ördöge azonban közbeszólt. Ugyan a turbófeltöltőt módosították annak beépítésekor, hogy kisebb teljesítményt adjon le. Az erőforrás azonban így sem bírta a terhelést, az egyik henger az egy mérföldes táv vége előtt 400 méterrel eltört. Így a kísérlet egyelőre nem sikerült, a Project 200 azonban nem zárult le. Roland Sands a táv háromnegyedénél mért óránként 185,6 mérföldes (298,7 km/h) sebességével még így is a leggyorsabb victory-s. Az más kérdés, hogy a masinára ráfér egy alapos javítás.