Hirdetés
Soha nem volt még szerencsénk kipróbálni az indiai Bajaj motorkerékpárjait. A kontinensnyi ország közlekedéséhez illően csúcsmodelljük a 220 köbcentiméteres Pulsar, amely a maga 21 lóerős teljesítményével arrafelé valóban a dinamikus bringák közé tartozhat. Legalábbis erre enged következtetni, hogy a gyár költői szerénységgel a “The fastest indian” azaz a “Leggyorsabb indiai” titulussal illeti.
Egy szó mint száz, azt nem tudjuk, milyenek a Bajaj motorok. Annyi azonban bizonyos, hogy reklámjaik brilliánsak. A fent említett csúcsmodell legfrissebb mozgóképes hirdetése a közelmúltban került fel a videómegosztókra. Egyrészt magyarázatot kapunk belőle arra, miért ontják így a járműveket a Bajaj üzemei: azok szimplán osztódással szaporodnak! Na de ilyen dinamika mellett ebben semmi csodálnivaló nincs: a filmen van olyan rész, ahol a 90 kilométer/órás álomhatárt is átszakítja az egyik Pulsar.
Aki komoly arccal (és sírás nélkül!) végig tudta nézni a videót, annak külön gratulálunk.
Aki pedig személyesen is ki szeretné próbálni, milyen érzés kaszkadőrködni egy Bajaj Pulsar nyergében, virtuálisan megteheti a cég külön e célra készített, brutális élményeket adó honlapján…
Cimkék:
Ha nem is az első, de mindenféleképpen az elsők között volt. Íme egy streetfighter a múltból.
Elolvasom »Ha hihetünk a pletykáknak, a bajorok megkezdték a Concept C elnevezésű robogó-tanulmány utcai változatának tesztjeit.
Elolvasom »A plexivel felszerelt, vagyis túrázásra is alkalmas sildes bukósisakok igen népszerűek manapság. Az X-Lite X551 modelljét alaposan kipróbáltuk.
Elolvasom »A Harley-Davidson Street Rod a márka többi modelljéhez képest pofátlanul olcsón kelleti magát. De vajon elég ez az üdvösséghez?
Elolvasom »A V4-es superbike kategóriában az Aprilia messze megelőzte versenytársait. A különleges RSV4 legvadabb, RF változatáról olvasónk számol be.
Elolvasom »Magyar ember építette és olyan élményeket képes adni a BMW K1200S Schwenker oldalkocsis fogat, amely semmilyen más motorhoz nem is hasonlít.
Elolvasom »