Gyárlátogatás a BMW-nél

Ha valaki már bebarangolta a müncheni BMW múzeumot, a BMW motorgyár légifotóját is megszemlélte és amit csak lehetett, elolvasott a bajorok motorkerékpár gyártásáról, akkor nem marad más hátra, mint bebarangolni a spandaui gyárat. A 60-as évek második felére a bajorok müncheni gyára elérte kapacitásának határát. Ugyan eredetileg egy új üzem megépítését tervezték, de végül a pénzügyi gondokkal küzdő Hans Glas GmbH nevű cég felvásárlása mellett döntöttek annak nagyméretű épületei miatt. Az átépített dingolfingi üzem mára a BMW legnagyobb autógyára. A helyhiány megoldásának egy másik lépése volt a motorkerékpárok gyártásának áthelyezése, 1969-ban a müncheni cég Berlin-Spandauba költöztette a kétkerekű masinák előállítására szolgáló gyártósorokat. Az új üzemben indult a /5-ös modellek gyártása, a háború után először ekkor látott napvilágot egy újabb 750-es modell, az R75/5. A már ekkor is jelentős történelemmel bíró bajor motorgyártás berlini újjászületése 400 alkalmazottal, és napi 30 példány legyártásáról szóló termelési tervvel kezdődött, de mára a világ egyik legjelentősebb motorkerékpár gyárává nőtték ki magukat. Az alábbi videók elkészítésének apropója a BMW legújabb zászlóshajóinak, a K1600-as modellek gyártásának bemutatása. Idegenvezetés és kommentár nincs, de azt hiszem, hogy ez a ritka, egy órás virtuális gyárlátogatás így is élvezhető lesz.