Hirdetés
A motorozás jelentette „korlátlan” szabadságérzés, az óriási teljesítmény kínálta csábítás, vagy éppen a figyelmetlen közlekedőtársak sok motoros életét követelik. A tragédián kívül azonban az sem ritka, hogy valaki egész életre szóló sérüléseket szenved. Sokan már az első nagyobb bukta után lemondanak a motorozás jelentette élményről, azonban van, aki még kerekesszékbe kényszerülve sem hajlandó lemondani a közlekedés ezen formájáról. Egy angol motoros társunkban is erősen buzog a motorozás szeretete, súlyos balesete ellenére továbbra is hajtja a vére. Egy Ducati Monster 900-at alakított át speciális igényei szerint: maga a módosítás 8000 fontot (bő 2,5 millió forintot) emésztett fel a motor árán felül. A konstrukció sikeresnek nevezhető, tavaly egy 2000 kilométeres túrát tett vele Spanyolországban!
Cimkék:
Manapság divat a régi, nagy nevek újrafelhasználása, megszűnt típusok, vagy éppen márkák kelnek új életre. A Guzzi éppen csak megmenekült, a tulajdonosok viszont a márka teljes újragondolását vették tervbe.
Elolvasom »A rossz idő beköszöntével itt az ideje visszatekinteni a nyárra. Íme két videó az idei TT-ről – érdekessé azokat a lassítás teszi.
Elolvasom »A plexivel felszerelt, vagyis túrázásra is alkalmas sildes bukósisakok igen népszerűek manapság. Az X-Lite X551 modelljét alaposan kipróbáltuk.
Elolvasom »A Harley-Davidson Street Rod a márka többi modelljéhez képest pofátlanul olcsón kelleti magát. De vajon elég ez az üdvösséghez?
Elolvasom »A V4-es superbike kategóriában az Aprilia messze megelőzte versenytársait. A különleges RSV4 legvadabb, RF változatáról olvasónk számol be.
Elolvasom »Magyar ember építette és olyan élményeket képes adni a BMW K1200S Schwenker oldalkocsis fogat, amely semmilyen más motorhoz nem is hasonlít.
Elolvasom »