Hirdetés
Kémfotó. Motorok esetében ez a szó egy üres fogalom lett, az esetek legtöbbjében csak egy új modell bevezetésének médiafogásait láthatjuk. A Triumph két legújabb üdvöskéje a Tiger 800 és Tiger 800 XC – egy korábbi, a kaliforniai hatóságokhoz benyújtott jóváhagyási kérelemből derültek ki a motorok nevei, valamint az, hogy tömegük körül-belül 200 kilogramm (akárcsak a közvetlen vetélytársé, a BMW F800GS-é).
A legújabb képek egy, a márkahívőknek szervezett 2011-es modell- és ruházati palettát bemutató eseményen készültek. A biztonsági emberek természetesen törölték az újdonságról készül képeket, azonban az alábbi kettőn átsiklott figyelmük. A következő – várhatóan semmitmondó – hivatalos videó október elején várható. Mindenesetre a figyelemfelkeltés ilyen hosszú elnyújtott formája már kezd unalmas lenni, a tényleges bemutatón már régi ismerősként köszönthetjük a masinát.
Cimkék:
A japánok esedékes fejlesztései késnek, az olasz Aprilia azonban nem bíz semmit a véletlenre. A 2011-es RSV4 technikai frissítést kap.
Elolvasom »A nemrégiben újraélesztett Norton első típusáról végre készült egy jó minőségű promóciós film.
Elolvasom »A plexivel felszerelt, vagyis túrázásra is alkalmas sildes bukósisakok igen népszerűek manapság. Az X-Lite X551 modelljét alaposan kipróbáltuk.
Elolvasom »A Harley-Davidson Street Rod a márka többi modelljéhez képest pofátlanul olcsón kelleti magát. De vajon elég ez az üdvösséghez?
Elolvasom »A V4-es superbike kategóriában az Aprilia messze megelőzte versenytársait. A különleges RSV4 legvadabb, RF változatáról olvasónk számol be.
Elolvasom »Magyar ember építette és olyan élményeket képes adni a BMW K1200S Schwenker oldalkocsis fogat, amely semmilyen más motorhoz nem is hasonlít.
Elolvasom »