A motorgyártók paradicsoma India

Persze mondhatjuk, hogy Indiában csak elvétve akad egy-egy Enfield, és a legtöbb motor 125-150 köbcentis. Nos ez igaz, de ha megnézzük a francia adatokat, az is látható, hogy a csigaevőknél is többségben vannak a nyolcad literesek. Akárhogy is, India majd’ egy kontinensnyi ország, a világon 11 emberből kettő Indiában él. Ekkora lakosság mellett nem csoda, hogy hatalmas mennyiségű kétkerekű gépjárművet értékesítenek a szubkontinensen. A legszebb az egészben, hogy a napjaink pénzügyi válságága miatt ez a piac nemhogy visszaesne, vagy éppen stagnálna – ellenkezőleg, az eladott motorok száma drasztikusan nőtt.

A reklámjairól elhíresült Bajaj írd és mond, 51%-kal több motort értékesített mint 2008 hasonló időszakában. Számszerűleg ez 249.974 kétkerekű eladását jelenti a tavalyi 165.477-tel szemben. Európai szemmel kicsit hihetetlen, de ezek az adatok csak egyetlen hónapra, októberre vonatkoznak! A Honda helyi értékesítési mutatói mondhatni stagnálnak, még 1%-kal sem nőtt az eladott aranyszárnyas gépek száma: mindössze 354.156 masinát tudtak eladni a tavaly októberi 352.499-cel szemben. A számomra ismeretlen TVS Motor eladásai kissé szerényebbek, de még így is hihetetlen mennyiségű motort adnak ebből a márkából is, 117.101-ről 131.029-re (+12%) növelték eladásaikat az októberi hónapban.

Az indiai piac legnagyobb részét jelenleg valóban a kismotorok adják, és valószínűleg ez még hosszú ideig így lesz, de előbb utóbb az Európában szokásos nagymotorok is el fognak terjedni, talán ezért is igyekszik oda olyan sok ismert gyártó.