A japán gyár már jövőre ismét bekapcsolódik a motoGP királykategóriájának küzdelmébe. Versenymotorjukat álló- és mozgóképen is megcsodálhatjuk.
Elolvasom »A Kawasaki Ninja H2R otthonosan mozog a versenypályán, háromszáz lóerővel sem tűnik kezelhetetlennek. Az már csak hab a tortán, hogy közel 340-nel suhan.
Elolvasom »Hirdetés
Újabb történelmi pillanathoz érkeztünk: bajnokságot nyert egy elektromosság hajtotta motor. Nyílt mezőnyben verte meg a benzineseket!
Elolvasom »Az MV Agusta lassan csepegteti az információt a legújabb Dragster RR modelljéről, annyi viszont bizonyos, hogy ütős vasról rántják le a leplet az EICMA-n.
Elolvasom »Teljesen megújult a Kawasaki két allroundere a 2015-ös modellévre. A két Versys most már sokkal jobban beleillik a japánok arculatába.
Elolvasom »Méltóképpen zárta az idei motoros szezont a Harley-Davidson Budapest. Volt a programban minden: zene, kaja, stunt bemutató és közös felvonulás.
Elolvasom »A KTM minden idők legdurvább kalandormotorjával rukkolt elő a múlt heti Intermot kiállításon. Ezerháromszáz köbcenti és százhatvan lóerő - ez több a soknál.
Elolvasom »Hirdetés
A Suzuki óvatos léptekkel halad előre a GSX-R 1000 modellfrissítésével. Így legalább megmarad annak, ami volt: nyers és kőkemény sportmotor a javából.
Elolvasom »A környezettudatosság már az olyan sportos gyártóknál is fontos, mint a KTM. A Freeride E modellcsalád legalábbis erről tanúskodik.
Elolvasom »Úgy látszik, a bajorok eldöntötték: megváltoztatják a sokak által terjesztett "nem ad elég visszajelzést" sztereotípiát. Íme a "vizes" R1200R.
Elolvasom »A klasszikus fél-terepes motorok népszerűségi hullámát meglovagolva egy nagyon szép újdonsággal jönnek a vörösök. Íme a 800-as V2-es Scrambler.
Elolvasom »A Suzuki legújabb utcai modelljei igazán sportosra sikerültek. A GSX-S1000-ből két változat készült - egy idomos sport-túra és egy csupasz streetfighter.
Elolvasom »