Az ugyanis nem más, mint a bajor márka superbike modellje, az S1000RR. A vérbeli szupersport-motorból azonban alig maradt valami, mire elnyerte az alkotója által megálmodott külsőt.
A minden létező motorkerékpár-kategóriát építő Steve Culp szeretett volna a szuperport-vadállatból egy kényelmesen motorozható paripát alkotni, így jelentősen megváltoztatott rajta nagyjából mindent. A gép egyenes kormányt kapott, az irányjelzők a kormányvégekre kerültek, a tükrök pedig a teleszkópszárakra. A futómű nem változott, bár a hátsó sárvédő annyira elviszi az ember szemét, hogy csak némi szemlélődés után jön erre rá.
Az igazán ütős rész azonban a nyereg, amely régies stílusával, króm támaszával és a róla csüngő bőrrojtokkal egy nagyon-nagyon más stílust idéz. Oldalnézetből említést érdemelnek még a megváltozott kipufogók – már a végdobok is érdekesek, no meg az oda vezető bandázsolt csövek is.
A legdurvábban azonban mégis szemből mutat a paripa. Úgy látszik, Steve hosszú éjszakai utazásokra készül, hiszen négy igen termetes fényforrást szerelt a gép elejére. Ezzel tette fel a pontot az i-re, és alakította ki a véleményem szerint elképesztően csúnya végeredményt. Persze a szépség szubjektív dolog, biztosan van akinek tetszik ez a talán kissé a tevére emlékeztető kinézet. Azt az egyet nem vitatom, hogy motorozni tuti jó lehet vele!
Ennyi fényszóróval még szélvédőre sincs szükség.
Csak arra kell ügyelni, hogy előzésnél le kell kapcsolni néhányat, hogy maradjon kraft.
Szerintem izlesficama van az urgenek!Eletemben nem lattam meg ehhez foghato bakklovest!!!!!!!!!!!!
A szépség szubjektív és relatív dolog.
Az én szememben semleges érzelmeket sem kelt: ha az átalakítás az eredeti műszaki tartalom rovására nem ment, inkább az okát keresném (nem volt kényelmes üléspozíció? zavaró légörvények? túl zajos volt? akármi?)
Csinos ez a gép! Így van jól!