Soha nem volt még szerencsénk kipróbálni az indiai Bajaj motorkerékpárjait. A kontinensnyi ország közlekedéséhez illően csúcsmodelljük a 220 köbcentiméteres Pulsar, amely a maga 21 lóerős teljesítményével arrafelé valóban a dinamikus bringák közé tartozhat. Legalábbis erre enged következtetni, hogy a gyár költői szerénységgel a „The fastest indian” azaz a „Leggyorsabb indiai” titulussal illeti.
Egy szó mint száz, azt nem tudjuk, milyenek a Bajaj motorok. Annyi azonban bizonyos, hogy reklámjaik brilliánsak. A fent említett csúcsmodell legfrissebb mozgóképes hirdetése a közelmúltban került fel a videómegosztókra. Egyrészt magyarázatot kapunk belőle arra, miért ontják így a járműveket a Bajaj üzemei: azok szimplán osztódással szaporodnak! Na de ilyen dinamika mellett ebben semmi csodálnivaló nincs: a filmen van olyan rész, ahol a 90 kilométer/órás álomhatárt is átszakítja az egyik Pulsar.
Aki komoly arccal (és sírás nélkül!) végig tudta nézni a videót, annak külön gratulálunk.
Aki pedig személyesen is ki szeretné próbálni, milyen érzés kaszkadőrködni egy Bajaj Pulsar nyergében, virtuálisan megteheti a cég külön e célra készített, brutális élményeket adó honlapján…
Nem értitek ti az indiai filmek mondanivalóját.
Ezt igenis végig lehet nézni komoly arccal. Ez egy jó reklám, átjön, hogy mit akartak vele elérni. Legalábbis nekem. De ezeket a motorokat nem ide gyárják, és a reklámokat nem ide készítik.
Mellesleg az nem 90 kilométer/óra, hanem mérföld/óra.
Ez nem „nyugati” szemnek és agynak készűlt,mint ahogy a filmjeik zöme sem.
Ami Indiában menő az nálunk többnyire röhejes.Más kultúra.
Naponta melóba ingázni? Naná, hogy jó lenne.
A reklám meg olyan amilyen. Nekem nem sokat mondott.
Nincs ezzel semmi baj!
A motor is elmegy.. szimpla közlekedésre épp megfelelő. Ennek megfelelően gondolom a fogyasztása se lehet horror. Lassan ilyenben kell gondolkodnunk a benzinár miatt. Tehát ez egy olcsó kisfogyasztású modell. Ha behoznák, a futárok királya lehetne.
Hát én több mint egy éve Indiában élek, így van rálátásom, hogy milyenek ezek a gépek. Egyszer volt alkalmam kipróbálni is egyet.
A fogyasztásuk valóban nem túl drámai. Valahol 2-3 l/100km között mozog. Ennél fogva valóban tökéletes gépek lennének, ha az itteni áron lehetne megvásárolni őket Magyarországon is. Ezeket 60-90.000 Rúpia között vesztegetik, ami nagyjából 270-400.000 Ft-nek felel meg.
Én a 350-es Enfieldemet 500.000Ft-nak megfelelő Rúpiáért vásároltam annó, de ugyanaz a masina otthon millió felett van. Ebből kiindulva ez a Bajaj mondjuk 8-900.000 lenne otthon, pedig a minősége nem feltételez magasabb árat, mint az anyaországi.
Tény, hogy az itteni gyártási kúltúra nincs rákényszeríve a minőségi produktumokra. Lévén, hogy errefelé még csak hírből sem ismerik a műszaki vizsga fogalmát a közúti járművek körében. Ennél fogva, még az izzót sem cserélik ki, ha kiég. Mennek lámpa nélkül! :S Egyszóval hajtják őket 3-4 személlyel a nyereben, míg ki nem esik a kereke! 🙂