Idén a Daimler elvált a Chryslertől, a Toyota pedig jó úton halad a második helyezésért az eladott darabszámokért az Egyesült Államokban. Most az amerikai luxusautók piacának újabb ténnyel kell szembenézniük: az import márkák uralják a luxusautók kategóriáját, amely ráadásul az egyik leggyorsabban fejlődő szegmense a piacnak.
Az európai, japán és egyéb importautók 78,3 százalékát tették ki júliusban, és 79,4 százalékát augusztusban a luxuspiacnak. A Daimler főnöke, Dieter Zetsche, nem lát lassulásra okot adó jelet, a Lexus növekedést remél, ahogyan a BMW és az Audi is. Úgy tűnik az „amerikai luxuskocsi” sztereotip kifejezés már nem csak hazánkból nézve a tengeren-túli modellek kipróbálása, de Amerikából nézve, az európai és japán modellek kipróbálása után sem igaz.
