Akinek egy pillanatnyi kétsége is támadt volna, hogy mire való egy ilyen szerszám, annak most Kevin Camichael, profi KTM stunt motoros mutatja meg. Korábban nálunk is járt a motor – egy minden földi jóval felszerelt high-end gépről beszélünk, ami a maga 160 lóerejével és 108 newtonméterével több, mint elégséges.
A tökéletes nap?
Egy elvetemült motoros számára nem kérdés, hogy is néz ki ez. Felébredünk a tengerparton felvert kis sátrunkban, a meleg tengeri áramlatok úgy hatnak ránk, mint a legerősebb olasz eszpresszó. A sátor tövében pedig ott lapul egy varacskos disznó és egy rottweiler szerelemgyereke. Nem kérdés: kipróbáljuk, hogy mit tud a homokos terepen.
Az állítható menettámogató rendszerek izzadnak alattunk, már már visszavágynak az osztrák mérnökök laptopjára, csak ne kínozzuk őket tovább. Persze nem hallgatunk rájuk, kinyomjuk a szemüket. Miután kezdjük elunni magunkat, megkeressük a legközelebb versenypályát és a hozzá vezető leggyorsabb utat – természetesen a földút, mint opció is be van jelölve a naviban és mi azt választjuk.
Megérkezünk, a felnire szerelt slick már optimális üzemi hőfokon vár minket a gumimelegítő paplan alatt lapulva. Felpattintjuk, egy utolsó pillantást vetünk a pálya vonalvezetésére, fejünkben már látjuk az ideális kanyarvételt. De francba az egésszel! Burnout és egykerék nélkül, hogyan is lehetne ez a tökéletes nap?
https://www.youtube.com/watch?time_continue=203&v=uCeV31pjYAQ
Ha pályacsúcsot akarunk dönteni, arra majd ad a KTM egy RC8-at, ha akar. Ezért mi inkább három kör alatt fémszálig csiszoljuk a méregdrága slickeket. Szinte hallom a bébi fókák sikolyát messze a távolban… Ezután a festői naplementében még visszanézünk a Narancs Ördögre – azt hiszem, tényleg ilyen lehet egy tökéletes nap…