Annak ellenére, hogy pénzproblémákat hallani a Jaguar háza tájáról, már be is mutatták a 2008-as modellfrissítéseket. Az XK kupé a hátsó szpojlerre épített antennát, új alumínium vagy faberakásos belsőt és krómozott kezelőszerveket kapott. A feltöltéses XKR 20 colos kerekeken száguldhat, prémium hangrendszerrel és fényes öntvény pedálokkal szériában.
Az új XKR-ben ugyanazt a 4,2 literes feltöltött V8-as motort találjuk, amit az elődben, 420 lóerő maximális teljesítménnyel és 560 newtonméter nyomatékkal. Az autó gyorsulása százra 4,9 másodperc. Az alumínium felépítésnek köszönhetően a kupé nem csak merevebb, hanem 70 kilogrammal könnyebb is az elődjénél.
A Jaguár belépő szintű X-type-ja is frissül, annak ellenére, hogy valószínűleg a modellt nem gyártják tovább a jelenlegi életciklus után. A ráncfelvarrott modell motorválasztéka változatlan marad, de az autó elejét és hátulját hozzáigazítják az új megjelenéshez. A motorválaszték a 2 literes négyhengerestől indul és a 3 literes V6-ossal zárul, összkerékhajtással.
