Most, a motoros szezon kezdetén (kis jóindulattal) még nem jellemző az „alulöltözött” motoros az utcákon. Inkább magunkra húzunk mindent, mert azért még metsző a levegő, amint megindul alattunk a vasparipa. De ahogy bemelegszik majd az időjárás és ránk köszönt az áhított nyár, kirajzanak az öltözködés terén válogatottan tragikus motorosok. Nézzünk meg – most inkább a tél végi derülés kedvéért, néhány hónap múlva azonban már okulásként – hat tipikus hibát. Aki mindig ad a biztonságra és azt hiszi, hogy rá ez nem vonatkozik, az legalább az utolsót nézze meg.
1. Vietnámi papucs
Ez volt a klasszikus neve gyerekkoromban a lábujjközötti nyitott lábbeliknek. Néha látni hősöket ilyenben motorozni. Soha nem tudtam megérteni: az egy dolog hogy semmit nem vég sem a lábfejen, sem a bokán, de állandóan beakad a váltókarba és még rendesen fáj is a kapcsolgatás. Sok kép van az interneten, hogy hogy néz ki egy emberi láb, amikor valami nem jön össze – inkább nem citálok ide egyet sem. Sírva könyörgöm: ne üljetek motorra ilyenben!
2. Vászon tornacipő
Az egyetlen előnye az egyes számú versenyzővel szemben, hogy legalább nem klaffog a lábon és nem akad be a váltóba. De védeni pontosan ugyanannyit véd: SEMMIT. Pedig döbbenetesen sok rájder lábán látunk ilyet a nyári időben. A legkisebb balszerencsés baleset is elég azonban hozzá, hogy komoly, akár maradandó károsodást szenvedjünk. Megéri? Inkább a lábszag!
3. Rövidujjú póló, rövidgatya, szoknyácska és társaik
Hasonlóan elterjedt, mint a vászoncipőcske. Az egyértelmű, hogy aszfalton csúszva eléggé értékelhetetlen lesz a védelmi szintje, azonban még akkor sem értem a viseletüket, amikor történetesen nem esünk szájra (persze ezt reggel induláskor soha nem tervezzük el). Életemben egyszer mentem el egy közeli kisvárosba autópályán farmerben és ujjatlan pólóban – csak egy gerincpáncélt vettem, mert 40 foknál is többet mutatott a higanyszál. Természetesen Németországban történt ez, így amikor elkapott a hév, egy kicsit mentem nagyonsokkal is. Azóta nem értem a két kilóval száguldozó pólós keménygyerekeket, akiknek a nyakában lobog a textil és csupasz hátukat látjuk: napokig fájtak a karjaim a bogaraktól, illetve magától a levegőtől. Azóta egy hálós cordura legalább van rajtam.
4. Fürdőruha, atlétatrikó
Semmivel nem térnek el az előző gyűjteménytől, legfeljebb szűkebb szabásuk miatt nem lobognak annyira. Cserébe még egy kicsivel nagyobb bőrfelületet ér a kánikulában sem hűsítő levegő. Ja, és még gyorsabban kerül zsenge bőrünk fizikai közelségbe az aszfalttal, amikor éppen nem adja ki valami.
5. A rohambili
Értelmezhetetlen, és a chopperek, cruiserek, de sok esetben a robogók pilótái között mégis oly elterjedt viselet. Az egy dolog, hogy a legkisebb balszerencse esetén még a darázs is a fülünkbe kerül, de egy bukás esetén szó szerint alig védenek valamit. Nem véletlenül nem találunk semmilyen, a biztonsági szabványoknak való megfelelőségre utaló jelölést bennük. Cserébe a normálisabb gyártók – még ha távol-keletiek is – kimondottan feltüntetik, hogy utcai viseletre nem alkalmas a termékük. Mondjuk hogy minek gyártják, az ilyenkor jogos kérdés… Tudok olyan motorosról, aki bármilyen normális sisakban életben maradhatott volna, csupán egy hasonló nyomorult dinnyehéj tehet róla, hogy nincs már köztünk.
6. A Ghost Rider stílus
Most kivételesen nem a száguldozásra gondolok, lehet hogy hősünk teljesen normálisan motorozik. Mi több, fenti társaival ellentétben abszolút mindent meg is tesz a saját biztonsága érdekében: tetőtől talpig protektoros motoros ruhába öltözik. Azonban abban az esetben, ha ez egy tök fekete ancúg, felmerül egy komoly biztonsági rés: egyszerűen nem fogják észrevenni őt az autósok! Ezzel pedig sokkal könnyebben válik egy baleset résztvevőjévé, mint ha legalább világos dzsekit vagy láthatósági színűre fényezett bukót hordana! Tehát nem elég felöltözni, azt tegyük feltűnően! Oké, a fekete slankít, de a fekvőgipsz is bizonyítottan képes ugyanerre…
Igen, sok mindenben egyet értünk.
De pl. hiányolom a kesztyű megemlítését.
Egy nagyon lazának tűnő, letett tenyeres csúszás egy jó dörzsis aszfalton egy életre tönkre teheti a kézfejet. Annyi finom ideg, ín, izom van benne és mindez olyan sérülékeny.
Nem hiába a kézsebészet az egyik legnehezebb baleseti feladat.
Lehet boldogan élni pár centivel rövidebb jobb vagy bal lábbal, vagy karral (nekem van ilyen, ezt sajnos tapasztalatból mondom), a fájdalom elmúlik (jó esetben) és minden megy tovább. De béna ujjakkal vagy érzéketlen tenyérrel élete végéig, minden nap minden percében átkozni fogja a pillanatot a beutalt, amikor nem húzott kesztyűt motorozás előtt… 🙁
Amúgy az elméletet én is nem egyszer felrúgtam már….. de pl. 50 °C felett a Szaharában motorozva inkább vállaltam a kockázatot egy esésre, mint sem a hőgutáét vagy az agyvérzését 🙂 De csizma, hosszú nadrág, jó sisak és kesztyű akkor is volt rajtam.
Erre nekem B_János fiatalkorú az örök példa. Körbemotorozták a Földközi tengert húszezer kilométeren, és egyszer ugrott le reggel kifliért az utca végére. Akkor csúszott el… Kórház, majd fájdalmak között több ezer kilométer. Azt mondta, nem érte meg nem felvenni a gatyát.
Maximálisan egyetértek az itt leírtakkal.
„Tudok olyan motorosról, aki bármilyen normális sisakban életben maradhatott volna, csupán egy hasonló nyomorult dinnyehéj tehet róla, hogy nincs már köztünk.”
Pl. VV Lorenzo
A 6. pont kivételével egyetértek.
Le leszek szólva de nekem az már ilyen „Brüsszeli pótkerék” kategória…
Ha fényes nappal, felkapcsolt tompítottal közlekedő, majd 1 méter széles és 2 méter hosszú mozgó valamit valaki nem vesz észre, csak azért mert nincs rajta ‘kukásmellény’, akkor benne van a hiba…amúgy sem hiszem hogy ezen sok múlna: vagy egyáltalán nem látnak vagy rosszul mérik fel a sebességet…
És ez egy hobbigép, nem mentőautó, vagy veszélyes áru szállító….van egy szubjektív határ.
Ennyi erővel tényleg villogót a fejre meg szirénát….és arra sem lehetne mondani hogy nem növelné a biztonságot:)
Helmets on:
Pár éve volt az új-zélandi vagy ausztál közlekedésbiztonsági szervezetnek egy olyan reklámfilmje, amiben a város összes motorosa meztelenül motorozott. Valami olyasmi volt a szlogen, hogy „mit tegyünk, hogy végre észrevegyetek” vagy valami ilyesmi. 🙂
Némileg egyet értek Helmets on -al
A fekete kocsikat sem kell vényvisszaverő matricákkal teleragasztgatni hogy látszódjanak. Az viszont igaz hogy ha minden fekete akkor azért egy váltó dzseki nem árt meg némi vényvisszaverő felülettel ha tudom előre hogy sötétbe nyúlhat a motorozás. Ennyit megtehetek de fényes nappal szerintem is felesleges kukásnak öltözni.
Igen, én is osztom Helmets on nézetét ! Sőt már a hátam közepére se kívánom ezt a félelemre épűlt biznisz világot!! Igazándiból ezek egy tévhitbe ringatják
(No akkor folytatom)
… az embereket, hogy észre veszik majd őket.El kellene tudni fogadnia mindenkinek hogy mi mivel jár(hat), nem pedig áltatni ( fölmenteni magunkat )De persze belátom, hogy ez egy nagy üzlet, hisz kihasználja az emberek félelmét!
Én meg azt nem értem, hogy mi a francért vonzódik majdnem minden motoros ehhez a színhez. Azt nem mondom, hogy láthatatlan benne az illető, de azt sem állíthatom, hogy azonnal felfigyelnek rá a forgalomban. A tök fekete motoros ruhánál (és persze a hozzá dukáló teljesen fekete motornál) már csak egy rosszabbat szoktam látni, amikor ezt a motorost elkapja az eső és előveszi a szép fekete esőruháját…
Intruder
“mit tegyünk, hogy végre észrevegyetek” vagy valami ilyesmi. :)”
Hülyék:)
Itt a kies keleti pusztákon én úgy vagyok vele hogy inkább ne vegyenek minket észre – mármint a sóhivatalban – abból semmi jó nem származik: ” a pokolba vezető út jószándékkal van kikövezve”…
Szerintem erről a francia motorosok tudnának mesélni…
Csaba
Nem a feketén van a hangsúly, hanem hogy ne szablyák már meg minden részletét annak hogyan motorozhatsz!
Pláne hogy sokkal hatékonyabb módon is lehetne növelni a biztonságot pl jó utakkal meg ésszerű közlekedés tervezéssel…de az meg ugye másnak a zsebéből venné ki (vonná el) a pénzt, azt a pénzt amit most is berakunk büntetés, adó, meg hamis biztonságérzetet adó cuccok ellenértékeként:)
– Szerintem nagyon sokáig csak, vagy majdnem csak fekete cuccokat ( de legalábbis sötétet) gyártottak, forgalmaztak !
– Talán pár éve kezdett el szinesedni a választék !