A Michigani Egyetem Közlekedéskutató Intézetének munkatársai, Michael Sivak és Brandon Schoettle készítettek egy igen alapos tanulmányt a WHO adatai alapján arról, hogy a világ mely országaiban mekkora eséllyel ér minket halálos kimenetelű közlekedési baleset. A végeredmény részben meglepő – részben pedig nem is annyira.
Amennyiben 100’000 lakosra viszonyítva nézzük a forgalomban történő elhalálozás esélyét, azt látjuk, hogy Namíbia vezet 45-tel, a legjobb pedig a Maldív Szigeteken a helyzet: itt csupán ketten hagyják el így az árnyékvilágot. A legjobb és a legrosszabb tíz ország listája így néz ki:
| Ország | Halálos balesetek 100’000 lakosra |
| Namíbia | 45 |
| Tájföld | 44 |
| Irán | 38 |
| Szudán | 36 |
| Szváziföld | 36 |
| Venezuela | 35 |
| Kongó | 34 |
| Malawi | 32 |
| Dominikai Köztársaság | 32 |
| Irak | 32 |
| VILÁGÁTLAG | 18 |
| Svájc | 5 |
| Hollandia | 4 |
| Antigua és Barbuda | 4 |
| Tonga | 4 |
| Izrael | 4 |
| Marshall Szigetek | 4 |
| Fidzsi | 4 |
| Málta | 3 |
| Tadzsikisztán | 3 |
| Maldív Szigetek | 2 |
A vizsgálat külön foglalkozik az egyéb halálozási okokkal is. Nem túl vidám ránézni a daganatos megbetegedések következtében történő halálozásokra, hiszen ott hazánk a legelső helyen áll – de sajnos a szív- és érrendszeri rangsorban is alig szorulunk ki az első tízből. Egészen más a fenti térkép, ha azt nézzük, a közúti balesetek az összes elhalálozás mekkora részét teszik ki.
Azt tapasztaljuk, hogy itt már az arab- és dél-amerikai országokban a legcudarabb a helyzet: az Emirátusokban a földi létet befejezők közel 16 százaléka (!!!) közúton elszenvedett balesetben hal meg. Az összes halálesethez képest a halálos közúti balesetek aránya ezekben az országokban a legrosszabb és a legjobb:
| Ország | Halálos balesetek az összes halálozás arányában |
| Egyesült Arab Emirátus | 15,9 |
| Katar | 14,3 |
| Kuvait | 7,9 |
| Bahrein | 7,3 |
| Venezuela | 7,3 |
| Irán | 7,1 |
| Belize | 6,7 |
| Malajzia | 6,0 |
| Jordánia | 5,7 |
| Mongólia | 5,5 |
| VILÁGÁTLAG | 2,1 |
| Macedónia | 0,6 |
| Dánia | 0,6 |
| Fidzsi | 0,6 |
| Hollandia | 0,6 |
| Svájc | 0,5 |
| Egyesült Királyság | 0,5 |
| Svédország | 0,5 |
| Tadzsikisztán | 0,4 |
| Málta | 0,4 |
| Marshall Szigetek | 0,3 |
A teljes tanulmány angol nyelven végigtanulmányozható – aki ennek megfelelően kíván túracélpontot választani, az mélyedjen el benne alaposan!
Ebben az a legdurvább, hogy pont azok az országok virítanak pirosan a térképen, amelyekről nem gondolná az ember. Viszonylag nagy területű, alacsony népsűrűségű országokról van szó, ahol sokkal kisebb a motorizáltság, mint a fejlett országokban (érdekes, hogy a halálozást nem az autóvezetők számához, hanem a teljes lakossághoz nézik). Még egy lapáttal rádob, hogy ezekben az afrikai országokban arányaiban sokkal több fiatalkorú van, akik nem vezetnek autót.
Mégis, az a kevés sofőr tud olyan szarul közlekedni, hogy a statisztika élére verekedje országát…
Nekem az összes halálesethez viszonyított részarány „tetszett” jobban. Az idióta arabok visznek mindent… Hazánk meg abból a szempontból azért áll egészen jól, mert brutálisan nagy az egyéb halálozások aránya. Rákban abszolút elsők vagyunk, de szívbetegségekben is az élmezőnyben vagyunk. 🙁
„azok az országok virítanak pirosan a térképen, amelyekről nem gondolná az ember. Viszonylag nagy területű, alacsony népsűrűségű országokról van szó, ahol sokkal kisebb a motorizáltság, mint a fejlett országokban”
Ezek nagy népsűrűségű városokkal rendelkező államok, ahol a sivatag, dzsungel, pampa miatt lakatlan minden más terület…az utak pedig rosszak és a hegyekben veszélyesek….Mongólia gyakorlatilag egy „városállam, bazi nagy járással”.
Vagyis rengeteg ember él kis helyen, nulla KRESZ tudás és szabályok, mindenki megy ahogy tud, persze van némi rendszer, de akkor is kaotikus az egész…emberek, állatok flangálnak az úttesten, a géppark se túl modern…stb. Sok a baleset? nem meglepő.
Na meg Szomália, Niger, Tádzsikisztán könnyen lett jó helyezett mikor nincs is nagyon motorizált közlekedés:)