Öreg motor nem vén motor!

- FeR1

Megosztás
Hirdetés

Jonathan „Woody” Wood egy Kansasban élő fiatal grafikus, a wichitai The Runnig Doves Press nyomda szaküzlet tulajdonosa és vezetője. A munka mellett természetesen szenvedélyes motorkerékpár rajongó. Ez a rajongás nem merült ki nála a motorok csodálásában – alkalmi motorépítő vált belőle, éles látással és komoly tervezői képességekkel megáldva.

Alapból is stílusos a CL350, így viszont egy remekmű
Alapból is stílusos a CL350, így viszont remekmű

A remekmű alapjául egy 1972-es Honda CL350 szolgált, a motor egészen jó állapotban volt, csak le kellett takarítani. Szükség volt egy karburátor felújító készletre, egy új akkumulátorra, no és egy kis benzinre – ezután csak indítózni kellett és már járt is a kis kéthengeres.

A kis kéthengeres jó egészségnek örvend 40 év után is
A kis kéthengeres jó egészségnek örvend 40 év után is

Azonban Jonathan nem arról ismerszik, hogy a könnyű utat választja – nem elégedett meg a Hondával gyári állapotában. Úgy gondolta, itt az ideje, hogy valami újat teremtsen a CL350-ből, de mégis régi stílusban tegye azt.  Egy úgynevezett brat-tracker pattant ki Woody fejéből, amelyet a Brat Style munkássága és a street-tracker stílus kombinációja inspirált.

Woody alacsonyabbra ültette az egész motort
Woody alacsonyabbra ültette az egész motort

Ettől kezdve Woody Hondája néhány módosításon ment keresztül – az első teleszkóp rugóit közel 4 centiméterrel, a hátsó rugós tagokat pedig 2,5 centivel vette rövidebbre. A kerekeket is kicserélte: elöl 19-es, hátul pedig 18 colos felnik viselik a speciális, retró mintázatú Firestone gumiabroncsokat. A fékeket érintetlenül hagyta, egyedül egy kis plusz krómozást kapott a két dobfék. A hátsó sárvédőt rövidebbre vágta és eltávolította a sárvédőív oldalán végigfutó merevítést, így sokkal jobb lett az ívek összhangja.

A fényezésben és a kárpitozásban barátok segítettek neki
A fényezésben és a kárpitozásban barátok segítettek neki

Az Brat-Tracker üléskárpitja Scott Downey keze munkáját dicséri – a fényezésbe is besegített Woody egyik haverja, Josh Christy a VanChase Studio-val. Az egész gép a ’70-es évek dirt-track motorjait idézi, hála a szorgos és ügyes kezeknek, akik létrehozták ezt a szépséget.  Az építésre fordított idő is figyelemreméltó, a kezdetektől a fotózásig csupán három hónap telt el. Remek munkát végeztek ez idő alatt a fiúk – Woody igazán büszke lehet a motorjára. Mindig lázba hoznak ezek a stílusos, de használható átépítések – különösen, ha ilyen régi vas nyújtja hozzá az alapot.

Hirdetés

Vélemény, hozzászólás?