Túramotorosok ezrei hullajtják nehéz, sós könnyeiket, hogy a műfaj egyik legnagyobb legendájától, az Európát átívelő túrák japán sztárjától el kell búcsúzniuk. Az a fránya, 2021-ben kíméletlenül életbe lépő Euro5 ugyanis pontot tesz a 2001 óta töretlenül menetelő FJR1300 típus történetének a végére. Gyász, tragédia és fájdalom – egészen addig, ameddig a Yamaha valahogy fel nem éleszti remélhetőleg a közeljövőben a nevet. Hangvillásék pedig tudják, hogy minek a kezét engedik el. Méltó búcsúval bocsátják a környezetvédelmi normák szigorodásán elhullott legnagyobbak vízére a híres aszfaltbálnát.
Az Ultimate Edition ugyanis nem más, mint az FJR1300 nyugdíjazása. Talán csak azért nem „Final Edition” lett a neve, mert az amerikai piacon tovább is árusíthatják majd. Azok a szerencsés flótások…
[do_widget id=text-10]
De nekünk itt véget ér a történet. Jövőre még vehetsz egyet, aztán bezárt a bazár. Mi joggal gyászolunk, és a gyász színe mint tudjuk, a fekete. Ennek megfelelően a Yamaha túrázósnak álcázott csatahajója is feketélleni fog. Csupán néhány arany ékszert fog hordani. Ilyenek lesznek a logózott felnik, az emblémák és a dekorcsík a tankon.
De visszaköszön az arany szín a fekete ülés varrásán vagy az oldaldobozokon is. Az Ultimate Edition árában benne van a fűthető markolat, a 12V-os aljzat és az elektromosan állítható, magasított túraplexi is. Az AE elektromos futóműállítással, az AS pedig az YCC-S tengelykapcsoló nélküli sebességváltó rendszerrel érkezik, aminek a segítségével hagyományos helyen bal lábbal is válthatsz, de simán hüvelykujjal is, kuplungolnod pedig nem kell.
