Legyünk őszinték: soha nem gondoltuk, hogy a Harley-Davidson legvadabb elképzelése egyszer az lesz, hogy betörnek a túraenduró szegmensbe. Pedig igaz! A Pan America most is pont annyira meglepő, mint amikor először hallottunk róla. Pedig teljesen jogos törekvés a Harley részéről, hogy új vásárlókat keresnek. És miért is ne tennék meg az egyik legnépszerűbb területen is?
A motor felbukkanásának egyik komoly érdekessége, hogy az eddig látott PR fotókhoz képest alig találunk eltéréseket. Tehát amikor először a szemünk elé tárta a Harley a túraenduró terveit, akkor már egészen kész koncepcióval, határozott elképzelések mentén tette ezt. Tetszik, nem tetszik, ez van. Nekem az a gyanúm, hogy a masszív fejidom élőben sokkal megnyerőbben fog mutatni, mint a fotókon.
[do_widget id=text-10]
Titkon sokan reméltük, hogy a Harley-Davidson Pan America valamelyik Milwaukee Eight blokkot fogja megkapni. Semmi értelme nem lenne, de az M8 baromi jó erőforrás. Azt hiszem sokunknak mosolyt csalna az arcára. Ehhez képest egy egészen új, eddig nem látott egység foglal helyet a motor közepén. Köbcentiből ennek ellenére nem lesz hiány. Eddig úgy tudjuk, hogy a fotókon (és az alábbi videón) egy 1.250 köbcentis, 60 fokos hengerszögű, DOHC vezérléses példányt látunk.
Messzemenő következtetést egyelőre korai levonni. De a küllős felnik, a fordított villák, a Brembo fékek és a könnyűnek tűnő lengővilla ígéretesnek tűnő dolgok. A véghajtást még a videó alapján is nehéz beazonosítani, de erős tippem van arra, hogy szíj helyett láncot kap.
One comment
Comments are closed.