Idén tizedik alkalommal nyitotta meg kapuit Veronában a Motor Bike Expo, amely Európa egyik legrangosabb motoros rendezvénye. Számokban kifejezve: a kiállítók 9 (!) pavilonban mutatkoztak be a 4 nap alatt megforduló közel 160’000 látogatónak, több tízezer négyzetméteren. Az MBE hagyományosan az épített motorok világára koncentrál, rengetegen vannak itt a világ minden tájáról érkezett kisebb műhelyek, amellett, hogy a nagy gyártók is elhozzák bemutatni a modellév újdonságait.
Egy BMW RnineT Scrambler autentikus környezetben
Tematikusan, három pavilonban kerülnek kiállításra a különböző stílusú épített motorok, – café racerek, chopperek, bobberek, trackerek – emellett külön pavilont kapnak a túra- és offroad vasak, az utcai- és sportgépek és az adott témákhoz tartozó kiegészítők. Túrafelszereléstől kezdve a tevebőr csizmán át a rojtos bőrdzsekin keresztül a csillámpónis bukósisakig mindent meg lehet itt venni – sőt, mindent IS.
Egy igazi épített bagger: HD RoadGlide 22 wheels
A rendezvényt alkatrész- és használt motor börze, kültéri kaszkadőr-, offroad és motoros drift bemutatók dobják fel: ha valakinek túl tömény lenne a csarnokokban rázúduló ingerdózis, benzingőzben tudja kiszellőztetni a fejét. A kiállítás ideje alatt zajlik az épített motorok szépségversenye is, ahol a nemzetközi szakmai zsűri mellett a közönség is szavazhat a kedvencekre.
Elgondolkodtató: Bottega Bastarda E-bike
A Motor Bike Expo négynapos rendezvénye jövőre is várja a motorosokat, mindenkinek ajánlom, aki szeretne az itthoni hasonló rendezvényeknél jóval nagyobb rálátást kapni a kínálatra. Most pedig jöjjenek a bejárás során készített fényképek – időrendben, ahogy rögzítettem őket. Annyit tegyünk hozzá: ez csak egy kis szemezgetés, ennél sokszor több izgalmas látnivaló akadt!
További képek
Indian Scout Bobber custom
Indian Chieftain Elite
Indina Chief
Indian FTR1200 custom
BMW K1100 custom
BMW K100 custom
Egy másik BMW K100 custom
Laverda 750SF
Yamaha FJR1300
Yamaha SCR950
Yamaha SCR950 – még szebb színben
Egy régi Yamaha VMAX
Yamaha XSR700 custom
Yamaha YZF R1M
Yamaha YZF R1M
Yamaha YZF R1M
BMW R70 custom
Ducati Panigale
Kawasaki Z900RS
Yamaha Virago
Az erősen átépített Yamaha Virago féke
Egy régi Honda Africa Twin
A klasszikus Yamaha Teneré
Triumph Tiger1200
A nagy Tiger hátulról, útra készen
Igazi téli cucc: Can-AM XC Renegade
Honda Acerbis custom
BMW R1200GS
R1200GS szemből
R1150GS custom
Moto Guzzi California EV
Honda CB500 custom
Honda VF500 custom
HD Sportster 883
Triumph Bonneville 900
Laverda1000 V6
Honda X-ADV – továbbgondolva
Az X-ADV hátulról
Honda CBR1000RR Fireblade
Honda Rebel500 custom
Honda CB1100RS
A CB1100RS szemből
CB1100EX: a modern és a klasszikus elegye
Honda CB1000R+
Honda RC213V Marquez
Az RC213V kidörrentője
Yamaha R6
Kawasaki Vulcan 700 custom
Kawasaki Vulcan S
Z900RS
Kawasaki Z900, a klasszikus
Honda NS400R
Honda CBX1100 6
Laverda750
Guzzi Le Mans 850
Honda VFR750R
Yamaha XS650
Honda CB500 Four
Honda CB750 Four
Csizmadömping
Sisakok egy kaptafára
Épített gépekhez ez a kemény!
R70 custom
R80 custom
BMW R nineT custom
HD Sportster custom gold
Derbi DRD custom
BossHoss V8
BossHoss V8 – a műszerek
72 FTB – stílusos ruhák
Ducati Diavel Pearl
Stílusos sisak is jár a Diavelhez!
Ducati GT1000 custom 72 flat tracker
A Ducati GT1000 custom 72 flat tracker közelebbről
A második oldalon jön még egyszer ennyi fotó – lapozz!