Örök téma, hogy az autó vagy a motor megy jobban – annyi összehasonlító videó létezik ebben a témában, mint talán semmi másban. A 2014-es Top Gear Festival Sydney keretén belül azonban egy annyira különleges hármas párhuzamot találtak ki a szervezők, amely így több év távlatából is izgalmas. Mit ér az utcai sportmotor igazi versenyautók ellen? Persze ha én vezetném a motort, nyilvánvalóan semmit – ezért a Fireblade irányítását Casey Stoner gondjaira bízták.
Komoly ellenfelek
A négy kerekű versenytársakat sem utcai úrvezetők kormányozták: az Ausztráliában népszerű V8 Supercar volánjánál Jamie Whincup, az F1 Red Bull Renault fedélzetén pedig egy bizonyos Mark Webber foglalt helyet. Három igazi ausztrál csúcspilóta csapott tehát össze. A technikák pedig röviden:
- Honda CBR1000RR Fireblade (1’000 ccm sornégy, 190 lóerő 12’000 fordulaton, 198 kg tömeg, 2,8 mp 0-100 km/h gyorsulás, 289 km/h csúcssebesség)
- V8 Supercar (5’800 ccm V8, 630 lóeró 7’500 fordulaton, 1’400 kg tömeg, 3.3 mp 0-100 km/h gyorsulás, 298 km/h csúcssebesség)
- RBR F1 (2’400 ccm V8, 750 lóerő 18’500 fordulaton, 642 kg tömeg, 2.4 mp 0-100 km/h gyorsulás, 328 km/h csúcssebesség).
Az öt körös verseny teljesen korrektül zajlott. A három csúcspilóta által irányított masina felsorakozott a rajtvonalon, majd egyszerre nekilendültek. Casey igen jól kapta el az indulást, így azonnal az élre is állt – ezután azonban leforrázó pillanatok következtek. Nem is elsősorban az ő számára – aligha érte meglepetés -, hanem azoknak, akik egy kicsit is hittek a sportmotor képességeiben. Na de inkább nézzétek meg – az akció 1:40-től indul!
A történtekhez nincs is nagyon mit hozzáfűzni. Jogos persze a kérdés, hogy mennyiben lett volna más a sztori, ha Casey Stoner egy MotoGP masinával áll oda a többiek mellé? Akkor azért vélhetően a Holden V8 nem tudta volna megverni. A befutó alapján így is van némi koreográfia-szaga az egésznek… De az is tény: az utcai sportmotor ilyen szintű autókkal nem tudja felvenni a harcot. Mindenesetre jó kis meccs volt!
