A német Wilbers futómű-specialista kiváló minőségű tuning-alkatrészeiről esett már szó az Onroadon, hiszen saját motoromban is évekig szolgáltak rugóstagjaik. Most azonban nem egy konkrét termékről olvashattok, hanem arról a különleges felületmegmunkálásról, amelytől eddig is első osztályú cuccaik még különlegesebbek lesznek. Témánk a vibrációs felületkezelés.
A vibrációs (vagy rezgető) végmegmunkálás során a kezelt alkatrészt – például egy Wilbers teleszkóprugót – egy speciálisan erre a célra kifejlesztett, kerámia alapanyagú csiszolókorongokkal teli rezgő tartályba helyezik. A tartály mozgásából adódó vibráció során a csiszolóanyag és a munkadarab között fellépő súrlódás hatására minden apró sorja és felületi egyenetlenség eltűnik a teleszkóprugóról. A megmunkálás végeztével a munkadarab roppant finom felületet kap, szinte fénylik a simaságtól.
A Wilbers teleszkóprugók vibrációs végmegmunkálása során felületük durvasága nagyságrendekkel csökken, akárcsak a működésük során fellépő súrlódás. Ezt hívják angolul „Zero Friction”-nek. Természetesen a megmunkálás hasonló végeredménnyel zárul a különböző erőforrás- és váltómű-alkatrészek esetében is. A Wilbers versenyrugók akár azonnal, míg teleszkóprugóik októbertől rendelhetők vibrációs végmegmunkálással – ráadásul nem borsos felár ellenében, hanem ugyanannyiért, mint korábban anélkül!
A súrlódást nagy mértékben csökkentő eljárás különösen versenysportban és egyéb, összetett felhasználás során jár előnyökkel: például egy váltómű finommegmunkálása után azonnal érezhetővé válik a fokozatok könnyedebb kapcsolása. Ezen felül a motorolajba kerülő nem kívánatos fémrészecskék száma is jelentősen csökken, ezáltal pedig érezhetően nő minden váltóalkatrész és csapágy élettartama. Ugyanez a hatás érhető el vezérműtengelyek és léptetővillák esetében.
Az így kezelt első rugók pedig nem szennyezik be a teleszkóp olajat, így annak élettartama hosszabb – ahogyan a szimeringé és a teflon bevonatú csúszó csapágyaké is. Az új felületkezelt alkatrészeket a Wilbers-BMW csapat már egy éve teszteli az IDM Superbike sorozatban, ahol egyre nagyobb sikereket érnek el. Amennyiben pedig te is csak a legjobbal éred be, fontos tudnod: a Wilbers termékek teljes palettája megvásárolható a magyarországi forgalmazónál és szerviz partnernél, az X-Bike motorosboltban.
Ezt a fajta felületkezelést itthon is alkalmazzák több helyen a gépiparban. Ennek az „őse” volt az ilyen jellegű sorjázás olyan alkatrészeknél, ahol nem lehetett mással hozzáférni.
Harmincöt évvel ezelőtt, a ma már nem létező kis vidéki gépgyárban, ugyanevvel a technikával sorjáztuk-csiszoltuk a sajtoló-, présgépből kikerült nyers, de abszolút méretpontos alkatrészeket. Annyira új ez a technológia… (sőt, volt ennek még „primitívebb” változata is, amikor közönséges betonkeverőbe, fele-fele arányban az apró alkatrészek dunai kaviccsal és vízzel feltöltve, 4-6 óra járatás után sorjázott, egyenletesen tiszta, csiszolt felületű volt mind) Pár csiszolótest és még meg van, a rózsaszín pl. kerámia. Általában senki ki nem találja, mik ezek, milyen célból…
„világújdonság” és meg is van a marketing.