A legkisebb csupasz – Honda CBF125
Az értékesítési statisztikákat nézve le kell szűrnünk a következtetést: a kis köbcentis motorok alkotják az egyik legfontosabb kategóriát. A Honda jövőre a CBF 125-tel erősít ebben a szegmensben.
A sors egyik fintora, hogy teljesítmény-orientált világunk legnagyobb példányszámban értékesített járműve egy kismotor, sőt inkább moped: a Honda Cub. A gazdaságosságra, a könnyű kezelhetőségre törekvő fejlesztési filozófia a CBF 125-ben is felismerhető: 13 literes tankja és kis fogyasztása 600 kilométeres hatótávot biztosít a legkisebb CBF-nek!
A kis négyütemű blokk léghűtéses, kétszelepes kialakítású, az injektornak és a katalizátornak hála tejesíti az Euro3-as károsanyag-kibocsátási normát. A 8000-es fordulaton leadott 11,28 lóerős teljesítmény és a 6500-as fordulaton elért 11,2 newtonméteres maximális nyomaték még kategóriájában sem kiemelkedő, de nem is ez volt a cél. A motor ülésmagassága 790 milliméter, így a várható tulajdonosi körnek nem lesznek talajfogási gondjai. A megállást egy 240 milliméteres első féktárcsa segíti. Az első teleszkópok hagyományos kialakításúak, a belső csövek átmérője 30 milliméteres, a hátsó rugóstag állítható előfeszítéssel rendelkezik. A motor vörös, fekete, illetve ezüst fényezéssel, és egész kialakításával a nagyobb testvéreit idézi, akárcsak könnyű vezethetőségével. A legkisebb CBF ideális fiataloknak, kezdőknek, illetve jó alternatíva a városi tömegközlekedésre a mindennapokban.
A legklasszikusabb: a Honda CBF125 ezüst színben
A hírhez kapcsolódik egy pletyka a konkurencia háza tájáról. A spanyol solomoto30 szerint a Yamaha tervezi a konkurens FZ125 illetve FZ250 modelleket még 2009-ben piacra dobni. A Yamaha az YBR család révén rendelkezik ilyen hengerűrtartalmú léghűtéses blokkokkal, a jelenleg Indiában gyártott és értékesített 125 változat mellett vagy helyett Európába a 250-es változat jön a hírek szerint. De ne feledkezzünk meg arról, hogy az FZ család sportmotoroktól örökölte aggregátját, ez ebben a kategóriában az idén bemutatott R125 vízhűtéses blokkjának újrafelhasználását jelentené.
Ez az indiai modell, reménykedjünk!
